第１３ピリオド（2006年5月17日出題）

わりと最近のキャッチフレーズです。 と言っても、軽く15年ぐらいは前ですぜ、ダンナ（*￣∀￣）"b" ａ． かつぐつもりはないけれど（90年頃） ｂ． 絶世の、セダンです。（90年頃） ｃ． 愛と勇気と友情（90年頃） ｄ． Ｇｏｍｅｎ　ａｓａｓｓｅ（90年頃） ｅ． マキーナ（91年頃） ｆ． 友達以上、恋人未満（91年頃） ｇ． お・ま・た（92年頃）

正解： ａ．トヨタスターレット 　渋カジの若者が大勢出演してました。‥‥いま渋カジって言葉、通じるんかな‥‥？ ｂ．日産プレセア 　カリーナＥＤシンドロームの１台。「見返り美人」図がＣＭのビジュアルを彩ります。 ｃ．日産パルサー 　新聞広告に「ドラクエ」風のストーリーが小出しに掲載されてました。なんっか、読んでましたね、ベタでしたけど‥‥f(^_^;) ｄ．トヨタカローラ２ 　皇太子妃雅子様が乗っておられたことでも有名。クルマもＣＭもセンス良かったです。 ｅ．トヨタスプリンタートレノ 　プリミティヴな機械仕掛け（からくり）をイメージした広告展開。５ヴァルヴ＋スーパーストラットのヤツです。 ｆ．トヨタサイノス 　ターコル兄弟ベースのクーペ。「１以上、７未満。サイノメ（賽の目）」って投稿がクルマ雑誌に載ってて笑いました。 ｇ．日産アベニール（サリュー） 　マイナーＣでサブネームが付属。出演は、これが出世作と言っても過言ではない松嶋奈菜子！（字が怪しくてスンマセン）。サルも出ます。

第１２ピリオド（2006年5月4日出題）

今回はおもに８９年です。 ｃ．はグレード名まで答えてください。 簡単ですよね？ ａ． ＨＩＰコンシャス（88年頃） ｂ． ニューメインストリーマー（88年頃） ｃ． 知世の大ピンポン（80年代後半） ｄ． もっと、クルマになる（89年頃） ｅ． カッコ○○○○○（89年頃） ｆ． Ａセダンで行こう（89年頃） ｇ． 超感覚○○○○○○（89年頃） ｈ． スゴスバ（89年頃）

正解： ａ．スズキカルタス 　初モデルチェンジ時、ボディコンとかが流行ってましたから・・・ ｂ．日産ローレル 　アメリカンから一転、イギリス調へ。メタグリーンにベージュ内装がえがったです。曲は竜堂組。 ｃ．トヨタカローラ２ ウィンディ 　これは「ウィンディ」まで入ってないと誤答ですf(^_^;)　原田知世の「♪ニューカローラ２ ウィ〜ンディ〜」という歌が脳裏によみがえるかどうか！？ ｄ．スバルレガシィ 　また不細工なクルマをスバルが・・・と思ったら、街で見たワゴンがカッコえかったのなんのって(^_-)☆ ｅ．ホンダインテグラ 　ご存知ＶＴＥＣ初搭載の３代目は、サブネームの「インテグラ」が本名へ昇格。ＣＭはマイケル・Ｊ・フォックスで「バック・トゥ・ザ・フューチャー」調。 ｆ．ホンダアスコット 　初代はアコードの兄弟車として登場（分派したビガーの代わり）。そのアスコットも分派したあと、消えてしまいました・・・（／o＼）　ＣＭは菅原文太と山下真司。 ｇ．日産スカイライン 　伝説のＲ３２。モデルチェンジで小さくなったクルマは初めて見た気がします。そしてＧＴ−Ｒの復活へ。 ｇ．トヨタセリカ 　「スゴスバ」は「すごい、すばらしい」の略とか。黄色バックに黒コーディネイトのエディ・マーフィーが出演です。とんねるず石橋が黒のカルタス（番組スポンサーの関係で）で、このＣＭをパロってました。

第１１ピリオド（2006年5月2日出題）

けっこう皆さんおぼえてらっしゃいますねぇ。 今回は８６〜８８年。 かなり古いですけど、この辺も簡単なのかな？ ａ． ポールとポーラの○○○○○（86年頃） ｂ． ツインカム・ヌーベルバーグ（86年頃） ｃ． ソロ・サピエンス（87年頃） ｄ． インディビデュアル4ドア（87年頃） ｅ． Ｂｉｇ　Ｈｅａｒｔ．（87年頃） ｆ． インテリアイズム（88年頃） ｇ． くうねるあそぶ（88年頃）

正解： ａ．日産ラングレー 　すいません、よく考えたらこの「ポールとポーラ」は少し前の世代のコピーだったかも・・・(^_^;)　86年というと３代目のデビューだから、鈴木亜久里が出てたときです。 ｂ．スズキカルタス（ツインカム） 　その名の通りツインカム仕様が初登場したときのモノです。 ｃ．ダイハツリーザ 　Ｃピラーのヒドゥン処理がセリカを思わせる格好良さでしたが・・・はやらんかったなぁ・・・(-"-;) ｄ．三菱ギャラン 　起死回生の筋肉質ギャラン。ボディサイドの逆Ｒが衝撃的でした。 ｅ．ホンダシビック 　俗に言う「グランドシビック」。全車４バルブ＆全輪Ｗウィッシュボーンサスと、大衆車のワクを越えた感あり。 ｆ．マツダペルソナ 　マツダ版カリーナＥＤ。イメージとしてはイングリッド・バーグマンだとか。 ｇ．日産セフィーロ 　この井上陽水登場のＣＭは、昭和天皇の件との絡みもあって有名ですね。自分は「食う寝る」がわからず、「何をくねらせるのか？」といぶかってましたf(^_^;)

第１０ピリオド（2006年4月28日出題）

この年はいろんな意味でおもしろかったですね・・・ 　でも問題は簡単過ぎかも(＾ε＾) ａ． ノーノー･ボーイ（85年頃） ｂ． ソフトマシーン（85年頃） ｃ． 流面形、発見さる（85年頃） ｄ． トラッド・○○○（85年頃） ｅ． 4ドア新気流（85年頃） ｆ． オレ・タチ・○○○○（85年頃）

正解： ａ．ダイハツ シャレード 　マイナーチェンジで顔が変わって、松田聖子の「天使のウィンク」が起用されました。 ｂ．日産スカイライン 　これも説明不要。「都市工学」のキャッチもついた大不評の「セヴンス」。 ｃ．トヨタセリカ 　ＦＦ初代。やたらカッコ良かった。 ｄ．日産サニー 　これも有名ですね。やっぱサニーやスカイラインってビッグネームだなあ。 ｅ．トヨタ カリーナＥＤ 　これは逆に車名ばっかり有名で、キャッチコピーの方は印象が薄い感じ。 ｆ．スズキ カルタス 　登場当初のコピーも以前出題しましたが・・・この頃突然、ＣＭに館ひろし登場。

第９ピリオド（2006年4月26日出題）

久々に旧車問題いきたいと思いますが、またコピーで当てようシリーズです。 　またかと言わずおつきあい下さい(^_^;) ａ． ゆっくり走ろう（70年代） ｂ． ○○○が街にやってきた（82年頃） ｃ． 咲いてるオトコの。（84年頃） ｄ． デッ軽くん（84年頃） ｅ． チャオ、イタリアーノ（84年頃） ｆ． 夢大陸（85年頃）

正解： ａ．日産ローレル 　小学生の頃なんでアレですが・・・「♪ゆっくり走ろう〜　おお〜ローレル〜」という曲が耳に残ってます。 ｂ．日産マーチ 　説明要りませんね(^o^) ｃ．マツダコスモ 　ラグジャリー路線２代目。カセットデッキがローディング式じゃなかった。 ｄ．三菱ミニキャブ 　実は出演は宅麻伸（字がわからん）でした(￣Ｏ￣;) ｅ．日産パルサー（ミラノX-1） 　黄色＆黒のボディに緑のシート・・・あとで考えるとアルファロメオとの提携記念だったんですね（中村雅俊出演）。 ｆ．マツダファミリア 　大ヒットしたＦＦ初代からフルチェンジ。中井貴一が出てました。

第８ピリオド（2006年4月14日出題）

トレディア、はい。 リアタイヤのフレアがタイヤの上縁にかかってるデザインで、その辺が いかにも三菱！って感じでした。 同時期のミラージュもシグマもそうでしたもんね。 シトロエンを連想するからかなぁ・・・ この頃の三菱にはフランスのにおいを感じたモンです。 さて、またもキャッチフレーズです。 花の83年組、当ててやってください。 ａ． おまえはスーパーゼネレーション （83年頃） ｂ． 熟して、ストロング（83年頃） ｃ． ほれぼれ○○○（83年頃） ｄ． 野望、マキシマム（83年頃） ｅ． Rock'n ディーゼル（83年頃） ｆ． 1億人のカーフレンドへ、ニューヨークのフットワーク（83年頃）

正解： ａ．日産ブルーバード 　ＦＦ転身第１段。ＣＭ＆曲はジュリーでした。 ｂ．マツダ ルーチェ 　これ、ちょっと地味ですかね。青木功プロが出演してます。 ｃ．三菱シグマ 　これは高倉健。金曜夜TBSの「青が散る」で二谷友里恵が乗ってました。 ｄ．トヨタ チェイサー 　これまた地味・・・マーク２より「チョイ悪」イメージでした。 ｅ．ダイハツ シャレードディーゼル 　スポーティなディーゼル車。このあとＤターボも出ました。 ｆ．スズキ カルタス 　初代。ＧＭにとってはベーシックカーで、そのイメージで売り出されました。

復活！第７ピリオド（2006年4月9日出題）

お久です！ 再開を催促しておきながら、２ヶ月も放置プレイ続行で大変申し訳ございませんm(_ _)m さっそくですが「80's くるまにあっくす」問題編いきます！ キャッチフレーズで車名をあててください。 ａ． ハート＆ハード（80年頃） ｂ． セリカ4ドア（80年頃） ｃ． たまらなくテイスティ（82年頃） ｄ． ブレザー・セダン（83年頃） ｅ． デュエット・クルーザー（83年頃）

正解： ａ．いすず ジェミニ 　ＦＲ時代のコピー。DOHC＆ディーゼルという異色のラインナップ。 ｂ．トヨタ カムリ（セリカカムリ） 　顔違いカリーナともいうべき初代。革新的なＦＦに変身するのは次世代から。 ｃ．マツダ カペラ 　ＣＭはアランドロン、同名のＣＭ曲は布施明でしたね。 ｄ．三菱 トレディア 　残念ながら一世代限りでした。車名はそのものズバリ「三つの菱形」だったのに(ToT) ｅ．ホンダ バラードスポーツCR-X 　シビックベースのコンパクトスポーツ。欲しかった(≧▽≦)

第６ピリオド（9月21日出題）

この掲示板もあと９日ですが、そんなことに構わずまいります。 今回は、あのクルマの意外な素顔編。つぶやきの主を当ててください。 ａ． 「自分は３ドアです。５ドアの兄弟がいるんですが、どういうワケか国籍が違うんですよ。弟は韓国籍なんです。」 ｂ． 「ドイツに同じ名前のヤツがいるらしいんですよ。こっちが先ですけど、まあ横置きはむこうが早かったようで、偉そうなことは言えませんが。」 ｃ． 「独自のサブネームが付いたのはいいんだけど、他社から同じネーミングスタイルで商用車が出てしまって・・・マイナーチェンジで普通の名前になっちゃいました。」

正解： ａ．フェスティバ 　５ドアは韓国の起亜（いまは合併消滅したとか？）で作られてました。 ｂ．トヨタ・コルサ 　トヨタ初のＦＦ車（ただし２代目までエンジン縦置き）。同名車はオペル・コルサ。 ｃ．カペラカーゴ 　日産から４ナンバーのアベニール・カーゴが出て、「カーゴ＝荷物」という現実に気付かされました。ＭＣで「カペラワゴン」に改名。

第５ピリオド（9月17日出題）

今回はエンジンについて・・・ ○の中を埋めてください。 ａ． スタリオンとシグマに同時搭載された○○○○・○○○○。グロス200psのハイパワーエンジンも、三菱のエンジンラインナップの総合的な改良を経て○○○○○・○○○○と呼び名が変わった。 ｂ． 86年の3S-FEから始まるトヨタの高効率DOHCの総称○○○○・ツインカム。カムシャフトは片側だけがベルト駆動で、そこから○○を介して残る側を作動させた。 ｃ． スバル伝統のボクサーエンジンは、84年にようやく○○○化された。 ｄ． 初代ホンダシティ専用設計の○○○○○○エンジンの特徴は、超○○○○○○○○。

正解： ａ．「シリウス・ダッシュ」「サイクロン・ダッシュ」 　３×２というサブキャッチが三菱っぽかった♪ ｂ．「ハイメカ」「ギア」 　今や世界中ハイメカづくしで、さすがトヨタという感じ。3S-FEは吸気側が直動だったのに対し、5A-FEは排気側。どっちもアリだったようです。 ｃ．「ＯＨＣ」 　直列に比べカムシャフトが１本よけいに必要（Ｖ型と同事情）なうえ、縦置きだとヘッドが大きくなる分エンジンベイがきつくなり大変。 ｄ．「コンバックス」「ロングストローク」 　COMBAXの語源はCompact Blazing - Combusion Axiom。世界初の「圧縮比10」エンジンで、低回転は抜群でした。

第４ピリオド（9月16日出題）

第４ピリオド！ 次の略語を略さずに言うと？　もちろん、クルマに関する用語です。 （カタカナでＯＫ。おれもスペルわかんないし(^_^;） ａ． 「ＥＤ」 （カリーナＥＤ-車名） ｂ． 「ＰＧＭ−ＦＩ」 （ホンダ-燃料供給装置） ｃ． 「ＰＷＳ」 （マツダカペラ-過給エンジン）

正解： ａ．エキサイティング・ドレッシー 　このキャッチに踊った民衆の、何と多かったことか。 ｂ．プログラムド・フュエル・インジェクション 　「ＰＧＭ」が「プログラムド」の略になります。ホンダらしい、独自性のあるのネーミング。 ｃ．プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー 　排気の圧力派でコンプレッサーを回すディーゼル過給器の名称。「コンプレックス型」と言って、Ｆ１のターボ黎明期にはフェラーリも検討したとか（もちろんガソリンエンジンですが）。

第３ピリオド（9月14日出題）

キャッチフレーズシリーズ、車名をどうぞ！ ａ．「社交性動物」 （87年頃） ｂ．「街の遊撃手」 （85年頃） ｃ．「さ、ツーサム」 （87年頃） ｄ．「GTがエグゼクティブの顔になる」 （86年頃） ｅ．「アートフォース」 （88年頃） ｆ．「しゅ・わっ・ち！」（80年代後半）

正解： ａ．ＭＭＣミラージュ 　血液型でグレードを決められてしまう、理不尽な車(^_^; ｂ．いすずジェミニ 　アクロバットＣＭは語り草。 ｃ．ダイハツシャレード 　「ロンサム」の反対語という意味だったのか・・・？ ｄ．トヨタスープラ（初代） 　「トヨタ3000ＧＴ」という枕詞も。 ｅ．ニッサンシルビア 　ティザーキャンペーンが話題を呼んだ、美しきクーペ。 ｆ．トヨタスターレット 　円谷プロの許可は？？

第２ピリオド（9月8日出題）

Ｑ１． 　またも８０年代の前半はターボ車の花盛り。次のキャッチコピーを持つ車名をどうぞ。 ａ．「猫科のターボ」 ｂ．「遊ingターボ」 ｃ．「あ！ターボ」 ｄ．「韋駄天ターボ」 ｅ．「ペパーミントターボ」

正解： ａ．シャレード・ターボ（83年） ｂ．マーチ・ターボ（85年） ｃ．セルボ・ターボ（84年） ｄ．スターレット・ターボ（86年） ｅ．ミラ・ターボ（83年）

Ｑ２． 　特撮番組にスーパーマシンは付き物。次のスーパーマシンのベース車は何？ ａ．ＭＡＴビハイクル 　　（帰ってきたウルトラマン） ｂ．サンダー１（ワン）号 　　（サンダーマスク） ｃ．ジャンカーＺ 　　（ジャンボーグＡ） ｄ．マイティライナー 　　（流星人間ゾーン） ｅ．ＴＡＣパンサー 　　（ウルトラマンＡ）

正解： ａ．コスモ・スポーツ 　途中から坂田さんが開発したエアスタビがつきます。 ｂ．スバルレオーネ 　２ドアクーペ。何とか隊ではなく主人公の個人車だったみたい。 ｃ．ホンダＺ 　名前そのまんま。変身後のジャン９と同じ、赤と銀の非対称カラー。 ｄ．日産スカイライン 　ケンメリ２ＨＴ。映像は記憶ないけど、プラモは憶えてる。 ｅ．トヨタマーク２ 　「コロナ」が付かない初代のヤツ。２ＨＴモデル。

第１ピリオド（9月7日出題）

Ｑ１． 　８０年代の花形、マーク２三兄弟。 　８４年のＦＭＣで、それまでのハードトップ専用ボディから一転、セダン専用となったのは次のうちどれ？ Ａ．マーク２ Ｂ．チェイサー Ｃ．クレスタ

正解：Ｃ．クレスタ 　ちなみにこの時、セダン／ハードトップの２本立てだったチェイサーが、ハードトップ１本に替わりました。

Ｑ２． 　過去の国産車で唯一の５バルブエンジンといえば、次のうちどれ？ Ａ．ミラ・アバンツァート Ｂ．アルト・ワークス Ｃ．ミニカ・ダンガン

正解：Ｃ．ミニカ・ダンガン 　ＤＯＨＣ５バルブ＋ピーキーターボという、じゃじゃ馬でした。

Ｑ２．関連問題 　記憶だけで始めたこのコーナー、さっそくミスが発覚しました(^_^;;;;　５バルブ車はＱ２．の正解だけではなかったのです！（うるさい＞オレ） で、モノのついでに、その漏れた方の５バルブ車を答えてください。

正解：カローラ・レビン／スプリンター・トレノ（91年モデル〜） 　形式名でいうとＡＥ１０１だったかな？　スーパーストラットという、やたら曲がりの良いサスペンションとセットで話題を呼びました。この二つは同時には選べなかったかも知れませんが。

Ｑ３． 　パッソ＆ブーンに見るトヨタとダイハツの姉妹車は３０年以上前から存在した。 トヨタ・パブリカのダイハツでの名前は？

正解：コンソルテ 　聞けば「ああ〜！」って感じじゃないでしょうか？ 　ちなみにパブリカが初代スターレットに替わっても、このコンソルテの名は引き継がれました。