７．ドイツの急降下爆撃機「Ｊｕ８７」は世界一ィィ！！

Ｊｕ８７はドイツ空軍の急降下爆撃機に対する要求に応じて開発され、１９３５年４月に

原型機Ｖ１が完成した。その特徴は、主脚の長さを抑え、コクピットからの前下方視界を高めるため、

主翼を逆ガル式にしていたことにあった。補助翼とフラップは後縁の線より少し下がった位置につく、

ユンカース独特の｢ダブル・ウイング｣方式である。Ｖ１には間に合わなかったが、

Ｖ２からは外翼部の下面に降下速度を抑えるためのエアブレーキ（通常は水平になっているが、

降下時には気流に対し直角に立つ）を装備した。主翼２本の桁にリブを比較的密に配し、

中央翼は胴体と一体の構造にしていた。胴体は生産を容易にするため、上下別々に製作した後

結合するようになっている。これらの基本的な構造は最後まで変わらなかったが、

Ｖ１は主脚にズボンのような大きなフェアリングを施して、胴体からの斜め支柱で補強し、

尾翼は双垂直尾翼型式で、我々がなじみ深いＪｕ８７Ｂよりかなりいかついスタイルをしていた。

このＪｕ８７の競争相手として複葉のアラドＡｒ８１と単葉引込脚のハインケルＨｅ１１８が

開発されていた（ハンブルガーＨａ１３７は単座なので正式な候補とはされていなかった）。

Ａｒ８１は機体を比較的小型・軽量にまとめていたので、複葉ながら速度ではＪｕ８７に優っていたが、

発展性に乏しいとして落選した。引込み脚という近代的な形態を取り、８５０ｈｐのエンジンを装備した

Ｈｅ１１８はＪｕ８７より７０㎞/ｈ近くも高速ではあったが、構造が複雑な上、急降下の特性などが

Ｊｕ８７に劣るのが大きな欠点された。これらの比較審査が行われた１９３６年には

Ｂｆ１０９、スピットファイアといった近代的な戦闘機の原型機がすでに登場していたのだから、

ある程度時間がかかるのは覚悟の上でＨｅ１１８の改良に手をかけるという道もあったろうが、

空軍はＪｕ８７という堅実な機体を選んだのである。

胴体下に爆弾を搭載して出撃するＪｕ８７Ｄ－１

Ｊｕ８７が大戦の緒戦期に目覚しい活躍を見せたことは

あまりにも有名だが、それは制空権下の話であり、

イギリス戦闘機が待ち構えていた「バトル・オブ・ブリテン」に

おいては低速のＪｕ８７は大きな損害を出して戦線から

引き下げられることになった。それでも相手の戦闘機兵力がさほどでもなく、味方戦闘機が十分に

援護できるような戦線においては、まだまだ有用であると考えられ、その後も生産は続行された。

そして、１９４４年９月に最終機が送り出されるまでに、総生産数は５，７００機を越えたと

記録されている。Ｂｆ１０９の約３万機、Ｆｗ１９０の約２万機という数字には

遠くおよばないにしても、これだけの数がこの時期まで生産され、そのピークが

１９４３年（１，８４４機）にあったことを考えると、旧式とされつつもＪｕ８７がいかに

必要とされたかがわかる。

ＪｕｎｋｅｒｓＪｕ８７Ｄ－１諸元表

乗員	２
全幅（ｍ）	１３．８０
全長（ｍ）	１１．５０
全高（ｍ）	３．８４
主翼面積（㎡）	３，１９０
空虚重量（ｔ）	３，８７０
全備重量（ｔ）	５，７２０
発動機名称	ユンカースＪｕｍｏ２１１Ｊ－１
離昇出力（hp）	１，４００

最大速度（㎞/h）	４０８（高度４，２００ｍ）
離陸速度（㎞/h）	１１０
実用上昇限度（ｍ）	７，３２０
航続距離（㎞）	１，５３０
火器	７．９２㎜ＭＧ１７×２、７．９２㎜ＭＧ１８×２
爆弾	１４００㎏×１、または５００㎏×１＋５０㎏×４
生産開始年月	１９４１年４月
製造	ユンカース航空機・発動機製作所

～参考文献～

『航空ファン別冊 ILLUSTRATED №49 第二次大戦ドイツ軍用機』文林堂

『世界の傑作機№１１ユンカースＪｕ８７スツーカ』文林堂

『グラフィックアクション№２９ＷＷⅡ ドイツ空・海軍兵器図鑑』文林堂

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