↑オイルタンクを取り付けたところ
４月２０日（土）	天気：曇り
リヤハーネスとハーネスプレートへの部品の取り付けが終わると 今度はリヤハーネスをフレームに取り付ける作業である。 といっても、この作業はフレームに沿ってリヤハーネスをはわせ、 ワイヤリングクリップＣでフレームにリヤハーネスを留めるというもの。 説明書の通りにやっていれば何も問題はない。 しかし、何かしっくりこないというか説明書通りではないような・・・。 そして、なぜか気になるボディー編の組立説明書。 と、やっぱり「組立方法変更のお知らせ」がはさんであった。 しかもそれはシャシー編の組立方法変更なのに ボディー編となっているではないか。 ミツオカのミスのせいで危うく間違えるところだった、というか間違えてた。 さっそくリヤハーネスをつけ直したが、何本かのワイヤリングクリップＣは 駄目になってしまった。 後はオイルタンクの取り付けとカプラーの接続と端子の差し込みをして、 イグニッションコイル先端をプラグへ差し込む、そしてスターターリレー、 ヘッドランプリレーコントローラー、ヘッドランプリレーをリヤハーネスに共じめし、 ハーネス及びケーブル類の取り付けは終了である。
↑左上から右へＣ．Ｄ．Ｉユニット、イグニッションコイル、レジスター、 レギュートレクチファイア、ヘッドランプリレー、ヘッドランプリレーコントローラー、 スターターリレーを取り付けたところ。わかる？