↑フロアを載せられる前のシャシー
５月５日（日）	天気：曇り
気を取り直してフロア取り付け編のフロアの取り付けと ケーブル・ハーネス類のレイアウトを行う。 はじめにシャシーを持ち上げる。 これは２人ですることになっているが一人で行い、 台にはリジットラックみたいなやつとテーブルを使用した。 シャシーのフロアとボルトで留める個所にボディーマウントロアーラバーを置き（８ヶ所）、 続いてフューエルフィラーキャップとオイルタンクキャップカバーをはずして準備完了。 こうしてフロアをシャシーに載せるのだが、この作業はとても一人ではできそうにないので 弟に手伝わせた。 ガソリンタンクとオイルタンクの給油口、ボディーマウントロアーラバーが穴と合うように フロアをシャシーの上に下ろす。 ボディーマウントロアーラバーを置いた部分をボルトで締め、 シャシー編で仮留めしていたフューエルチューブクリップを本締めし、 フューエルフィラーキャップ、オイルタンクキャップカバーをつけて フロアの取り付けは終わった。 次はケーブル・ハーネス類のレイアウトである。 フロア前部のグロメットφ４２をはずし、リヤハーネス先端のカプラーと スピードメーターケーブルを通し、グロメットはもとの穴に取り付ける。 シフトワイヤーケーブル、ハーネスリヤ部のカプラーも同様の作業を行う。 リヤ部のカプラーはリヤフラッシャランプＡＳＳＹとブレーキランプＡＳＳＹのコードと接続し、 ビニールテープを巻きつけてルーフガイドに固定する。 続いてフロントフラッシャ、ナンバーランプ、バックランプのカプラーを接続して ケーブル・ハーネス類のレイアウトは終了。 ケーブル・ハーネス類のレイアウトは簡単な作業だったが、 フロアの取り付けでは、組立説明書でオイルタンクキャップカバーであるべき個所が グロメットφ６０のままだった。 組立方法変更のお知らせもないし、なんで訂正してないんだろう？
↑フロアの取り付けに使ったラバーやボルト類
↑ついにシャシーとフロアが合体！！ かなりクルマっぽくなった
↑ルーフガイドに巻きつけられたコード
↑フロア前部のグロメットφ４２から覗く カプラーとスピードメーターケーブル
↑フロア左前部のグロメットφ２６から覗く シフトワイヤーケーブル
↑ナンバーランプとバックランプのカプラーが 接続されたフロア後部の裏側
↑フロントフラッシャのカプラーが 接続されたフロア前部の裏側